Nuevo curso UniTrain: “Sistema de inyección de riel común para motores diésel"

Los motores diésel modernos, de riel común, gracias a la más reciente tecnología, alcanzan cada vez mayores potencias y valores mejorados de emisión de gases de escape. Esto se consigue por medio de inyectores de válvula magnética, de conmutación instantánea, o por medio de inyectores piezoeléctricos.

Una vez que la bomba de alta presión comprime el combustible hasta 2.000 bares, los inyectores entran en acción hasta 7 veces por ciclo de inyección, en función del estado de operación y de los datos integrados en el diagrama de curvas características. De esta manera, se prepara óptimamente la cámara de combustión y el proceso permite que se despliegue todo el volumen de fuerza.

Por medio del nuevo curso UniTrain de "Sistemas de inyección diésel de riel común", se puede conocer el funcionamiento de un motor que trabaje bajo este principio. A medida que avanza el curso, se volverán a repetir mediciones, ejercicios y ensayos en el panel de experimentación. Además de los diferentes oscilogramas, se analizará también la influencia que ejercen los diferentes modos de operación y los estados de carga.